在汽車電磁環(huán)境日益復(fù)雜的今天，整車EMC電磁兼容問題已經(jīng)受到各個(gè)國(guó)家、相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)和世界各大汽車主機(jī)廠商都重視電磁兼容，不斷關(guān)注汽車EMC研究制定了國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)推薦標(biāo)準(zhǔn)和整車廠自身工程標(biāo)準(zhǔn)。本文將重點(diǎn)介紹整車EMC后續(xù)還將介紹汽車零部件級(jí)別的內(nèi)容EMC如何設(shè)計(jì)測(cè)試整改。
電磁兼容認(rèn)證已在中國(guó)拉開帷幕。國(guó)家出境檢驗(yàn)檢疫局率先對(duì)實(shí)施安全質(zhì)量許可制度的進(jìn)口商品目錄中的個(gè)人電腦、顯示器、打印機(jī)、開關(guān)電源、電視、音響設(shè)備等6種進(jìn)口商品進(jìn)行了電磁兼容強(qiáng)制檢測(cè)，國(guó)內(nèi)電磁兼容認(rèn)證試點(diǎn)工作已經(jīng)完成。但由于我國(guó)電磁兼容實(shí)驗(yàn)起步較晚，建立電磁兼容實(shí)驗(yàn)室所需的測(cè)量設(shè)備和設(shè)備價(jià)格昂貴，電磁兼容測(cè)量在我國(guó)電子產(chǎn)品研究和生產(chǎn)企業(yè)中并不普及，電磁兼容測(cè)量設(shè)備和技術(shù)與國(guó)外仍存在較大差距。
目前，在國(guó)際上EMC標(biāo)準(zhǔn)主要以ISO和IEC以標(biāo)準(zhǔn)為代表。ISO全稱為InternationalOrganizationforStandardization，是國(guó)際知名的標(biāo)準(zhǔn)化組織，IEC全稱為InternationalElectrotechnicalCommission，國(guó)際電工委員會(huì)。
RS-485總線結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通信距離遠(yuǎn).通信速度高.成本低的優(yōu)點(diǎn)廣泛應(yīng)用于工業(yè)通信.電力監(jiān)控、儀器儀表等行業(yè)。由于工業(yè)控制環(huán)境惡劣，通信線中會(huì)有更多的干擾耦合，影響RS-485總線的可靠性，甚至損壞RS-脈沖群騷擾是485收發(fā)器芯片中常見的一種。我們通常使用電快速瞬變脈沖群（EFT）抗擾試驗(yàn)?zāi)M這種騷擾，驗(yàn)證系統(tǒng)的可靠性。
人工電源網(wǎng)絡(luò)，又稱電源阻抗穩(wěn)定網(wǎng)絡(luò)，是一種重要的電磁兼容測(cè)試設(shè)備，主要用于測(cè)量沿電源線向電網(wǎng)發(fā)射的測(cè)量開關(guān)電源的連續(xù)騷擾電壓。人工電源網(wǎng)絡(luò)在射頻范圍內(nèi)為測(cè)量開關(guān)電源提供穩(wěn)定的阻抗，并將測(cè)量開關(guān)電源與電網(wǎng)上的高頻人工電源網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合
EMI測(cè)試中，通常很難測(cè)量共模線圈磁芯的飽和特性（整體或部分）。通過一個(gè)簡(jiǎn)單的測(cè)試，我們可以看到共模濾波器的衰減受到60度的影響Hz電流引起的電感減小的影響。這種測(cè)試需要示波器和差模抑制網(wǎng)絡(luò)(DMRN)。
對(duì)于檢測(cè)設(shè)備的抗干擾程度，電快速瞬變脈沖群試驗(yàn)具有典型的意義。由于電快速脈沖試驗(yàn)波形的上升邊緣非常陡峭，因此它包含了非常豐富的高頻諧波組件，可以在較寬的頻率范圍內(nèi)檢測(cè)電路的抗干擾程度。此外，由于測(cè)試脈沖是一個(gè)持續(xù)一段時(shí)間的脈沖串，它對(duì)電路的干擾具有累積效應(yīng)。為了抵抗瞬態(tài)干擾，大多數(shù)電路在輸入端安裝了積分電路對(duì)單個(gè)脈沖有很好的抑制作用，但不能有效地抑制一串脈沖。
雷擊浪涌的原因是電力系統(tǒng)的開關(guān)瞬態(tài)和閃電瞬態(tài)；浪涌抗干擾試驗(yàn)的目的是建立一個(gè)共同的基準(zhǔn)，以評(píng)估電氣和電子設(shè)備在浪涌（沖擊）期間的性能。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)IEC61000-4-5浪涌沖擊抗擾試驗(yàn)一般要求，雷擊浪涌發(fā)生器模擬1.2/50us電壓波形，8/20us10/7000電流波形和組合波us，5/320us），實(shí)驗(yàn)?zāi)康氖峭ㄟ^耦合網(wǎng)絡(luò)將波形耦合到測(cè)量電路中。
要做好雷擊浪涌防護(hù)工作，涉及安全問題，準(zhǔn)確達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB_T17626.5-2008年合格。雷擊浪涌抗擾性試驗(yàn)的主要目的是模擬雷雨天氣對(duì)燈具和電器的破壞性試驗(yàn)，確認(rèn)電源設(shè)計(jì)是否有缺陷。
工頻磁場(chǎng)由導(dǎo)體中的工作頻率電流產(chǎn)生。工作頻率磁場(chǎng)低、波長(zhǎng)長(zhǎng)的特點(diǎn)。其試驗(yàn)波形為工頻正弦波，會(huì)對(duì)各種電氣和電子設(shè)備產(chǎn)生不同程度的影響。工頻磁場(chǎng)抗干擾試驗(yàn)可用于評(píng)估家用電氣和電子設(shè)備在工頻（連續(xù)和短時(shí)間）磁場(chǎng)中的性能，特別適用于計(jì)算機(jī)監(jiān)視器、電表等磁場(chǎng)敏感設(shè)備的磁場(chǎng)抗干擾性能評(píng)估。
隨著各國(guó)電磁兼容性規(guī)范的推廣和實(shí)施，人們?cè)絹碓疥P(guān)注商品的電磁兼容性問題，主要電子設(shè)備制造商也越來越關(guān)注商品的電磁兼容性測(cè)試，特別是電磁輻射騷擾是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。在輻射騷擾試驗(yàn)中，場(chǎng)所對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的影響非常明顯。同一儀表設(shè)備在不同的測(cè)試地點(diǎn)會(huì)得到不同的測(cè)量結(jié)果，所以每個(gè)暗室的數(shù)據(jù)測(cè)試都有差異。
隨著生活空間電磁環(huán)境的日益復(fù)雜和電子技術(shù)在汽車中的廣泛應(yīng)用，所有汽車都將處于大量的外部電磁干擾和自身干擾環(huán)境中，汽車電磁兼容性（EMC）問題會(huì)越來越突出，相應(yīng)的測(cè)試方法也必須完善。
